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枣庄钢铝复合翅片管它的表面涂刷的防锈漆或者银粉漆也是非常安全的，不会在高温的烘烤下散发出对人们身体有害的气体，做到安全供暖。已经被广泛应用在化工、枣庄纺织印染、枣庄化纤、枣庄冶金、枣庄木材等烘干工艺的空气加热中。钢铝复合翅片管一般都是用于在烘干，换热行业，钢制和铝这两张材质就是为了在不同的使用环境中满足相应的空气加热使用要求。它的表面光滑、枣庄无毛刺、枣庄褶皱等缺陷问题，易清洗、枣庄不会积灰、枣庄结垢等优点。钢铝复合翅片管是一种复合后轧制的钢铝复合管，是将铝管紧套在基管上的形式，（基管可用碳钢，不锈钢）然后在铝管上精轧出优质的翅片管，是具有耐高温、枣庄耐磨损、枣庄并且结合紧密、枣庄热阻低、枣庄热传导效果好等优势的钢铝复合管，又被称为双金属翅片管、枣庄散热管、枣庄冷轧管、枣庄换热管等。
枣庄翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类：1、枣庄按加工工艺分类1)、枣庄轧制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、枣庄焊接成型翅片管（高频焊翅片管、枣庄埋弧焊翅片管）；3)、枣庄滚压成型翅片管；4)、枣庄套装成型翅片管；5)、枣庄铸造翅片管；6)、枣庄张力缠绕翅片管；7)、枣庄镶片管。按翅片形状分类1)、枣庄方翅管（Square finned tube）；2)、枣庄圆形翅片管；3)、枣庄螺旋翅片管(spiral finned tube)；4)、枣庄纵向翅片管（Longitudinal Finned Tube）5)、枣庄波纹形翅片管；6)、枣庄螺旋锯齿状翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；7)、枣庄针状翅片管；8)、枣庄整体板状翅片管（板翅）；9)、枣庄内翅片管（inner finned tube）。等等。3、枣庄根据翅片管的翅片材质是否与基管材质相同 可分为：1)、枣庄单金属翅片管2)、枣庄双金属复合翅片管单金属翅片管按材质分类1)、枣庄铜翅片管；2)、枣庄铝 翅片管；3)、枣庄碳钢翅片管；4)、枣庄不锈钢 翅片管；5)、枣庄铸铁(铸钢）翅片管；等。按用途分类1)、枣庄空调用翅片管；2)、枣庄空冷用翅片管；3)、枣庄锅炉：水冷壁，省煤器，空预器分别使用的翅片管；4)、枣庄工业余热回收用翅片管；
枣庄镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。钎焊螺旋翅片管钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78％），故传热能力低。锌在酸及碱、枣庄同城硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。高频焊螺旋翅片
枣庄翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。1)、枣庄当地 防腐性能（Anti-corrosion）2)、枣庄当地 耐磨性能（Anti-wear）3)、枣庄当地 低的接触热阻(lower contact resistance)4) 、枣庄当地高的稳定性（Higher Stability）5) 、枣庄当地防积灰能力套装翅片套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
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